كشفت وحدة الأداء SRT التابعة لمجموعة ستيلانتس عن السيارة الاختبارية الجديدة «جيب رانجلر سكرامبلر SRT»، في خطوة تستهدف إعادة إحياء أسطورة جيب CJ-8 سكرامبلر، من خلال مفهوم يجمع بين حرية القيادة المكشوفة، والعملية التي توفرها الشاحنات الصغيرة، وقدرات جيب الشهيرة على الطرق الوعرة، إلى جانب الأداء الرياضي المتطور الذي تتميز به SRT.

وتستند السيارة الجديدة إلى قاعدة جيب رانجلر، لكنها تقدم تصورًا هندسيًا وتصميميًا مختلفًا، يستهدف توفير أداء استثنائي في القيادة الصحراوية بسرعات عالية، مع تعزيز قدرات التحكم والثبات والتعامل مع التضاريس الصعبة.

أول سيارة اختبارية من جيب للأداء الصحراوي تحمل شعار SRT

تمثل «رانجلر سكرامبلر SRT» أول سيارة اختبارية من جيب مخصصة للأداء الصحراوي عالي السرعة تحمل شعار SRT، حيث تجمع بين إرث العلامة الأمريكية في المغامرات والقيادة على الطرق الوعرة، وخبرات وحدة الأداء في تطوير السيارات الرياضية عالية الكفاءة.

وقال تيم كونيسكيس، رئيس العلامات التجارية الأمريكية ووحدة SRT Performance وقسم Direct Connection في ستيلانتس أمريكا الشمالية، إن سيارة سكرامبلر الأصلية اكتسبت مكانتها الأيقونية بفضل تصميمها المختلف ومفهومها غير التقليدي الذي جمع بين الحرية والعملية.

وأضاف أن السيارة الاختبارية الجديدة جاءت استجابة لرؤية أكثر جرأة، تقوم على تجاوز الحدود التقليدية للأداء على الطرق الوعرة، وتقديم سيارة مكشوفة تمثل خيارًا مميزًا للقيادة الصحراوية.

نظام تعليق أمامي مستقل يعزز الثبات والتحكم بسرعات عالية

ومن أبرز الابتكارات الهندسية في السيارة الجديدة اعتمادها على نظام تعليق أمامي مستقل جرى تطويره خصيصًا، ويُستخدم للمرة الأولى في تاريخ رانجلر، مع توفير نطاق حركة طويل للعجلات، بما يعزز دقة التوجيه والثبات والتحكم أثناء القيادة بسرعات مرتفعة على التضاريس الصعبة.

وجرى تطوير النظام بالتعاون مع بطل سباقات الطرق الوعرة كيسي كوري، كما تستفيد السيارة من محور خلفي مستوحى من شاحنات السباقات الصحراوية، إلى جانب عجلات شديدة التحمل وتجهيزات مستمدة من عالم سباقات الصحراء.

ويستند نظام التعليق إلى تقنيات ظهرت سابقًا في السيارة الاختبارية Jeep Striker، والتي أثبتت قدراتها في المنافسات عندما قاد كيسي كوري سيارة Jeep Gladiator Striker المعدلة لتحقيق الفوز بفئتها في سباق NORRA 500.

وتستهدف هذه التجهيزات تقديم أداء متوازن في السباقات الصحراوية، واستكشاف المناطق النائية، واجتياز المسارات الفنية الوعرة.

تصميم مستوحى من الأسطورة CJ-8 ولمسات رياضية جريئة

استلهم المصممون تصميم السيارة من طراز Jeep CJ-8 Scrambler التاريخي، مع إعادة تشكيل الهيكل بالكامل بدءًا من العمود الأمامي وحتى الجزء الخلفي.

ويتضمن التصميم أبوابًا أطول، وهيكلًا خلفيًا مخصصًا، وصندوق تحميل مدمجًا، وبابًا خلفيًا معاد تصميمه، ورفارف فريدة، إلى جانب قفص حماية هيكلي، لتقديم شخصية تصميمية تجمع بين الطابع الرياضي والعملية.

وتتميز الواجهة الأمامية بتصميم مستوحى من شكل مقدمة سمكة القرش، وهو التوجه التصميمي الذي قدمته جيب لأول مرة في نموذج اختباري خلال فعاليات Easter Jeep Safari لعام 2026.

ويكتمل المظهر الخارجي بطلاء Punk’n البرتقالي، وعجلات برونزية مزودة بتقنية Beadlock لتثبيت الإطارات، إلى جانب تفاصيل خاصة بعلامة SRT، وإطارات كبيرة مخصصة للطرق الوعرة ونظام تعليق مرتفع.

مقاعد خلفية قابلة للإزالة والدوران لتعزيز مرونة الاستخدام

وتقدم «رانجلر سكرامبلر SRT» مفهومًا عمليًا لتعدد الاستخدامات، من خلال صندوق تحميل مدمج ونظام مقاعد خلفية مصمم خصيصًا يتيح الانتقال بسهولة بين نقل الركاب وشحن المعدات والأمتعة.

وتأتي المقاعد الخلفية بخاصية مبتكرة تسمح بإزالتها بالكامل أو تدويرها بزاوية 180 درجة لتصبح مواجهة للخلف، مع إمكانية تثبيتها باستخدام خطافات مدمجة في أرضية السيارة.

وتتيح هذه الميزة الاستفادة من مساحة صندوق التحميل بالكامل عند إزالة المقاعد، لنقل مستلزمات التخييم والدراجات النارية ومعدات المغامرات، بما يعزز الجانب العملي للسيارة دون التخلي عن قدراتها المخصصة للاستخدامات الشاقة.

مقصورة تجمع بين الفخامة والطابع الرياضي

داخل المقصورة، تعتمد السيارة على مقاعد مصممة وفق معايير الأداء لتوفير الدعم والثبات للركاب خلال القيادة بسرعات عالية على الطرق الوعرة.

ويجمع التصميم الداخلي بين المتانة واللمسات الفاخرة، من خلال استخدام الجلود باللون Dark Graphite، والتطعيمات البرتقالية، والخياطة المتباينة، واللمسات البرونزية، إلى جانب تطريزات SRT المميزة.

كما تتضمن المقصورة مقابض تثبيت خاصة ونظام Jeep Multi-panel للمقاعد الخلفية، بما يعزز سهولة الاستخدام والمرونة خلال الرحلات والمغامرات.

SRT تعيد رسم مستقبل سيارات جيب عالية الأداء

وأكد تيم كونيسكيس أن السيارة الاختبارية تجمع أبرز العناصر التي يفضلها عشاق جيب، بداية من القدرات الفائقة وحرية القيادة المكشوفة، وصولًا إلى القوة والتحكم والأداء المتواصل الذي تشتهر به SRT.

وتعكس «رانجلر سكرامبلر SRT» توجهًا جديدًا لإعادة تقديم الأيقونات التاريخية لجيب من خلال التكنولوجيا والهندسة الحديثة، مع الجمع بين إمكانات محركات V8 القوية وتجهيزات سباقات الصحراء وخبرات تطوير الأداء.

وبذلك تقدم السيارة الاختبارية رؤية مختلفة لمستقبل القيادة على الطرق الوعرة، تتجاوز المفاهيم التقليدية لسيارات الدفع الرباعي، وتجمع بين المغامرة والعملية والأداء الرياضي في تصميم واحد.